An toàn bay tuyệt đối - giá trị trung tâm và là thành công lớn nhất
 |
| Kíp trực điều hành chuyến bay tại sân bay Nội Bài |
Năm 2025, VATM điều hành an toàn 930.004 lần chuyến, tăng 7,3% so với năm trước. Trong số đó có 403 chuyến chuyên cơ, 138 chuyến cứu thương, cùng hàng nghìn chuyến bay phục vụ nhiệm vụ chính trị, kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam và 80 năm Quốc khánh.
Sự an toàn tuyệt đối không chỉ là con số mà là minh chứng cho năng lực điều hành, tinh thần trách nhiệm và hiệu quả của hệ thống quản lý an toàn (SMS) vận hành xuyên suốt.
Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) ghi nhận mức tuân thủ 91,8% trong lĩnh vực quản lý bay, đặt Việt Nam ở nhóm dẫn đầu khu vực. Thành quả này khẳng định năng lực chuyên môn của đội ngũ kiểm soát viên không lưu, kỹ thuật viên và các lực lượng trong dây chuyền cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.
Đột phá trong tổ chức vùng trời - nền tảng cho tăng trưởng dài hạn
 |
| Kíp trực Điều hành bay tại ATCC Hồ Chí Minh |
Công tác tổ chức vùng trời năm 2025 ghi dấu bước ngoặt chiến lược khi VATM hoàn thành thiết kế phương thức bay và cấu trúc vùng trời cho cụm sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành - Biên Hòa, tạo nền tảng vận hành Long Thành trong tương lai gần. Tổng cộng 640 phương thức bay PBN được ban hành và sửa đổi, dữ liệu được chuẩn hóa trên phạm vi toàn quốc.
Nút thắt cổ chai tại Tân Sơn Nhất đã được tháo gỡ nhờ giải pháp táo bạo: Hạ thấp trần bay khu vực cấm VVP4 từ 3.000 mét xuống 1.500 mét.
Việc phối hợp với Singapore và Trung Quốc để áp dụng giãn cách dọc 20 dặm trên đường bay trục giúp tăng thông lượng bay trên Biển Đông, giải quyết tắc nghẽn tại Đà Nẵng và điều tiết luồng thông minh tại Cam Ranh và Phú Quốc. Nhờ những nỗ lực đồng bộ, thời gian bay chờ trung bình trong năm giảm từ 5 đến 7%, tiết kiệm chi phí nhiên liệu, giảm phát thải và nâng cao chất lượng dịch vụ cho các hãng hàng không.
Chuyển đổi số sâu rộng - nâng cao chất lượng dịch vụ
 |
Hệ thống trang thiết bị dẫn đường VOR/DME được lắp đặt hoàn thiện tại sân bay Long Thành |
Công tác chuyển đổi số được đẩy mạnh trên nhiều lĩnh vực. Ban hành các kế hoạch, chương trình triển khai khoa học công nghệ và chuyển đổi số, từng bước ứng dụng công nghệ mới trong quản lý, điều hành, nâng cao hiệu quả khai thác và năng lực làm chủ công nghệ.
Theo đó, lộ trình hiện đại hóa hạ tầng kỹ thuật được triển khai quyết liệt, từng bước loại bỏ các công nghệ cũ, đưa vào khai thác các hệ thống mới như D-ATIS, AWOS thế hệ mới. Đẩy mạnh chuyển đổi số trong cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không, từng bước triển khai mô hình cung ứng dịch vụ từ xa và tự động hóa.
Chất lượng dự báo khí tượng tăng lên khi bản tin TAF tại ba sân bay lớn được phát hành với tần suất mỗi ba giờ. Công tác tìm kiếm cứu nạn luôn duy trì trạng thái sẵn sàng 24/7, xử lý thành công 215 sự vụ trong năm. Năng lực hiệp đồng quốc tế tiếp tục được nâng tầm thông qua việc mở rộng thỏa thuận phối hợp với các quốc gia trong khu vực và tổ chức thành công các cuộc diễn tập thực binh quy mô lớn SAREX 2025.
Đẩy mạnh đầu tư, về đích các công trình trọng điểm
 |
| Chính thức đưa Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh mới vào khai thác - Cột mốc nâng tầm năng lực quản lý bay quốc gia |
Đầu tư xây dựng trở thành điểm sáng nổi bật của năm. Tổng giá trị khối lượng thực hiện đầu tư đạt 1.704 tỷ đồng. Công tác giải ngân cũng ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ, nhờ chiến dịch 45 ngày đêm thần tốc, tổng giá trị giải ngân trong năm xác lập mức tăng trưởng đạt 146% so với năm 2024.
Hai công trình dự án trọng điểm quốc gia mang tính biểu tượng được hoàn thành đúng tiến độ. Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh được chuyển đổi và đưa vào vận hành đồng bộ ngày 19/12/2025 cùng hệ thống điều hành ManagAir thế hệ mới, đánh dấu bước chuyển lên nền tảng quản lý hiện đại và được gắn biển chào mừng Đại hội Đảng bộ Chính phủ.
Tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các công trình phục vụ Quản lý bay với Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành, Đài dẫn đường DVOR/DME và Trạm rada đã hoàn tất thử nghiệm với chuyến bay kỹ thuật thành công ngày 15/12/2025, đảm bảo điều hành an toàn các chuyến bay khai trương ngày 19/12/2025, sẵn sàng cho khai thác thương mại trong quý I/2026.
 |
| Sáng ngày 19/12/2025, tại Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành, đồng chí Nguyễn Hòa Bình, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã tham dự và thực hiện nghi thức gắn biển Công trình chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV cho “Các công trình phục vụ Quản lý bay” thuộc Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 |
 |
| Các hạng mục công trình đủ điều kiện phục vụ khai thác kỹ thuật của Dự án thành phần 2 “Các công trình phục vụ quản lý bay”, thuộc Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 |
Song song với các dự án trọng điểm, nhiều hạng mục đầu tư được hoàn thành như triển khai lắp đặt đồng bộ các hệ thống Radar giám sát mới trên toàn quốc; khởi công xây dựng Đài Kiểm soát không lưu (TWR) tại Cà Mau và Đồng Hới; đưa vào khai thác các hạ tầng đảm bảo điều kiện làm việc cho cán bộ, nhân viên các đơn vị thuộc VATM Cơ sở làm việc Công ty QLB miền Trung…
Hoàn thiện thể chế, nâng hiệu lực điều hành
Năm 2025 cũng đánh dấu bước tiến quan trọng trong quản trị doanh nghiệp. Tổng công ty ban hành 15 quy chế, 19 quy định và 219 quy trình nội bộ nhằm chuẩn hóa công tác quản lý và vận hành.
Đề án cơ cấu lại doanh nghiệp giai đoạn 2026–2030 được hình thành, mô hình tổ chức được tinh gọn theo hướng giảm tầng nấc trung gian, nâng hiệu lực điều hành. Chính sách tiền lương theo Nghị định 44 được triển khai, tạo động lực thu hút và giữ chân nhân lực chất lượng cao.
Bên cạnh đó, VATM tổ chức gần 700 khóa đào tạo cho hơn 13.000 lượt học viên. Nhiều chương trình huấn luyện theo phương pháp đào tạo dựa trên năng lực CBTA theo chuẩn ICAO được triển khai, từng bước hình thành đội ngũ chuyên gia đầu ngành, làm chủ hệ thống mới tại Long Thành và ATCC Hồ Chí Minh.
Hợp tác quốc tế – nâng tầm vị thế quản lý bay Việt Nam
 |
| VATM tham dự Airspace Asia Pacific 2025, chia sẻ kinh nghiệm về Hợp tác dân sự và quân sự trong Quản lý Không lưu (CMAC) |
Hoạt động hợp tác quốc tế được mở rộng với chiều sâu thực chất. VATM tham gia tích cực trong ICAO, CANSO, phối hợp triển khai thử nghiệm FF‑ICE, ATFM đa điểm nút và liên vùng.
Hợp tác quốc tế trong đào tạo theo chuẩn mới được tăng cường, 32 khóa đào tạo ở nước ngoài được thực hiện trong năm. Mối liên kết với các nước trong khu vực và các nước có nền công nghệ quản lý bay tiên tiến được duy trì chặt chẽ, góp phần nâng cao chuẩn quản lý bay Việt Nam và mở rộng không gian hợp tác hàng không khu vực.
Hướng tới năm 2026: Chinh phục mốc 1.000.000 lần chuyến bay an toàn
Năm 2026 mở ra một chặng đường mới, là năm bản lề của giai đoạn phát triển 2026–2030. VATM đặt mục tiêu quan trọng là điều hành an toàn một triệu lần chuyến bay, vận hành ổn định Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành và ATCC Hồ Chí Minh ngay từ những ngày đầu khai thác, xây dựng hệ thống Quản lý tích hợp (IMS) bao gồm Quản lý An toàn, Chất lượng, An ninh và Môi trường. Chuyển đổi số sẽ chuyển từ giai đoạn ‘ứng dụng” sang “làm chủ”.
Triển khai các mô hình quản lý bay thế hệ mới theo lộ trình ICAO như Quản lý tin tức diện rộng (SWIM) và Quản lý bay dựa trên quỹ đạo (TBO).
Tổng công ty cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư cho một số dự án quan trọng như Trung tâm Kiểm soát không lưu Hà Nội, Trung tâm Quản lý luồng không lưu quốc gia, Trung tâm điều hành mạng (NOC), Trung tâm điều hành An ninh mạng (SOC), hướng tới xây dựng hạ tầng điều hành bay đồng bộ và hiện đại.
 |
| Kíp trực điều hành chuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống sân bay Long Thành |
Giai đoạn 2026 - 2030 mang theo tầm nhìn lớn hơn: trở thành nhà cung cấp dịch vụ điều hành bay hàng đầu khu vực Đông Nam Á, hiện đại, tự chủ công nghệ và kết nối dữ liệu theo thời gian thực.
VATM hướng tới xây dựng môi trường làm việc sáng tạo, minh bạch, nâng cao chất lượng nhân lực, chuẩn hóa chuyên môn theo khuyến cáo ICAO, củng cố hệ thống quản lý rủi ro và văn hóa an toàn.
Khép lại năm 2025 với nhiều thành tựu tự hào, VATM bước sang năm mới bằng tinh thần kỷ cương, sáng tạo và khát vọng vươn tầm. Chặng đường phía trước sẽ tiếp tục đòi hỏi nỗ lực bền bỉ, nhưng với nền tảng đã được xây dựng và khởi động vững chắc, Quản lý bay Việt Nam có đầy đủ cơ sở để chinh phục những mốc son mới, kiến tạo bầu trời Việt Nam an toàn, hiệu quả, hiện đại và hội nhập sâu rộng với thế giới.
Theo dõi chúng tôi trên:
